南京到西藏的卧铺火车票多少钱？南京到西藏火车多长时间

admin 2023-09-16 119 0

攻略目录一览：

火车卧铺有充电的地方。硬卧车厢的电源就在车厢的走廊上，所以可以在车厢的走廊上充电。但是需要提前过去，因为很多长途旅客都在那里充电，要做好排队的准备。

卧铺是有充电的地方的。硬卧的充电口在走道旁小桌子的底下，不过并不是每个座位都有，一般是隔几个桌子才会有插座，每个车厢的插座不超过三个。软卧的插座在包厢内有一个，而且是每个包厢都有一个插座。

硬卧的卧铺上没有充电的地方，但是充电的地方在车厢走廊和列车员的房间里。硬卧的材质和硬卧一样，只是座位是当卧铺用的，硬卧和硬座的材质一样，光滑有弹性。

火车硬卧的铺位上是没有充电地方的，但硬卧车厢的走廊里有三个充电插座，列车员室还有一个充电插座。

1、相对要紧张一些，因为上海-拉萨的车是和广州-拉萨的车用的是同一车底，而且是两车隔日开行。也就是说今天我开，明天你开，轮流的，况且南京站又是过路的站。不像上海站始发站那好买。

2、T164/T165 南京-拉萨 22：16-第三天20：15 45小时59分硬座385/硬卧805元。

3、可以买异地票，但是必须是始发站。西宁有到拉萨的始发车，所以可以买。。

南京到西藏的卧铺火车票多少钱？南京到西藏火车多长时间

1、是的，Z166次火车是一趟进藏列车，软卧05号车厢30号上铺和32号上铺是在同一个8号包厢，并且是面对面的。

2、没有。Z164列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至西藏首府拉萨之间的一对直达特快列车，该列车火车只有软卧，没有高级软卧，软卧价格是1265元一人。

3、软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依次类推，整节车厢有9个包厢共36个铺位。

4、根据12306官网查询，即日起到8月11日，南京—拉萨的Z164次列车都没票了。8月12-21日还剩硬座票，￥385。8月17日，还剩1张硬卧，765。拉萨—南京的Z166次列车，即日起到8月6日都没票了。

1、买票是个力气活儿，还要耐心啊，在开门以前就得去等，否则像拉萨是很难买到的，本来票就少。开卖的一瞬间全国多少地方都在抢。祝楼主顺利。楼主不考虑一下飞机吗？拉萨的火车票不便宜啊，还不如找一个打折机票。

2、不好买，是上海到拉萨的过路车。你得提前预定。就一班。在代售点可以预定10天内的。我看了一下铁路客户服务中心的余票显示，12点前还有余票，说明可以买的到当天票，但是得在9点之前，或是提前1到2天是肯定能买到的。

3、票数有限。根据查询网上发布的信息，去拉萨的票买不到，因为票数有限，需要提前预约。拉萨，简称“拉”，是中国西藏自治区的首府，位于西藏高原的中部，喜马拉雅山脉北侧。

4、以我想买的南京/拉萨卧铺为例，这趟车是每天17点整开售20天后的票，我试了2天，准点刷新是“有”，但等填完个人信息点确认时，就弹窗提示无卧铺票，只有二等座了。

5、买上海到拉萨的车票，南京预留数量少，一抢而空，始发站车票则很充裕，因此建议买上海到拉萨的车票，贵不了多少的。

硬座火车票价格为：372元，硬卧火车票价格为741元（上铺价格，中铺和下铺价格要高一些），软卧火车票价格为1177元（上铺价格，下铺价格要高一些）。夜间经过高海拔的地区气温较低，保温防寒的衣物一定要准备好。

列车情况：兰州到拉萨有5班车次，每班车次平均时间大概24小时，每日开行，全程大约2188公里。

一般国际青旅或者客栈游玩方面能够参团或者拼团，花费大概5000元~12，000元以内，个人旅行需要5000元左右。

硬座票价355元，硬卧（下）754元，软卧（下）1168元。兰州至拉萨全程2188公里，硬座票价242元，硬卧（下）552元，软卧（下）854元。西宁至拉萨全程1972公里，硬座票价226元，硬卧（下）523元，软卧（下）810元。

山东没有直接到西藏的火车，可先到北京，硬卧票价800元左右。西藏的物价比内地高，比山东高不少。

如果在长春，坐火车去拉萨，车票800元左右。不过拉萨的消费其实不高。如果晚上在拉萨住十天，大概需要4000元左右。当然，如果不想在拉萨待那么久，费用会低很多。除了布达拉宫，我还想推荐你去王耀。

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