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去西藏大多都是川藏线和滇藏线,为什么青藏线和新藏线走的人却很少?
为什么青藏线和新藏线走的人少，主要如下原因：青藏线和新藏线条件相对艰苦。这两条线路，其中青藏线过来风火山，海拔就一直在4500以上。一般人很难适应；而新藏线沿途物资供应跟不上，几天洗不到澡正常不过了。
三滇藏线：此路线风景比青藏线和川藏线都要好，饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的骑友，还有车队，在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。
由于线路短、山路少、全年可通行，青藏线是最繁忙的进藏路线。不过，最爱它的是大货司机，据说有九成的进藏物资，都是通过青藏线输送的。所以， 这条路上的大货车很多。当然，别的车也不少。
新藏线新藏公路很多路段都是无人问津的路基和荒地。全线平均海拔高于青藏线，路况极差。餐馆住宿少，条件差，但阿里神山圣湖吸引了无数人走上这条艰难的路。新藏路最好有向导，因为很多岔路口都在荒无人烟的地方。
西藏因为海拔高，被誉为“世界屋脊”，目前进入西藏的公路主要有三条线，从四川、云南方向进入的川藏线；从青海方向进入的青藏线；以及从新疆进入的新藏线（也就是G219）。
三条进藏路,为什么新藏线最难走?亲历者说可分四步,用七天走完
1、其实说新藏线最难走，还有一个重要的问题，就是新疆叶城的海拔只有1000多米，而进入这条线路很快就会到达4000-5000米的海拔，对于很多人来说，这突然的海拔升高，对身体的承受是严峻的挑战。
2、一）青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，柏油路和水泥路比较多，而且险路比较少。
3、新藏路最好有向导，因为很多岔路口是在荒无人烟的地方，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油。 藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。
318上哪段路最危险
国道危险的路段有：新都桥到雅江的一段，尤其是下高尔寺山的那段。从雅江出发继续翻越剪子弯山和卡子拉山的那段非常难走。从邦达出发翻越业拉山后会经过“怒江72拐”路况尚可，但弯都很急。
通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。
新都桥到雅江的一段也就是翻越高尔寺山的那段路路况通常不好，尤其是下高尔寺山的那段。从雅江出发继续翻越剪子弯山和卡子拉山的那段也非常难走，土路颠簸异常。这段路将一直延伸至理塘。
国道川藏线，八达岭高速公路，213国道都江堰-汶川映秀公路，京津塘高速公路，京珠高速公路粤境北段路线，太克公路魔鬼U形弯，等等这些公路路段都非常的危险。
危险描述：川藏南线G318国道四川境内最危险路段（地质灾害易发、山体滑坡、飞石危险）。在绝壁上强行开出车道，岩体在车顶之上。暴雨天气、久雨过后十分危险。
高尔寺下山。路烂，悬崖。觉巴山，上山和下山都是悬崖。业拉山，下山的72拐，也是悬崖。安久拉山，下山时，留意山上的落石。通麦天险，没有悬崖，但路边就是雅鲁藏布江，落入江中，尸体找不到。
西藏自驾最险是哪一段路段
1、路险 ：川藏线穿过地震带，打通横断山脉，沿湍急的江水边缘而行，沿途地质结构疏松，土壤稳定性薄弱，加之本身弯多路险，多盘山路段，对自驾 旅游 出行造成了不小的影响。
2、很多路段，都只能单向通行，双向车辆需要排队等候、交叉通过。
3、第七天 ：普兰到日喀则，沿着G219走最后一段路，在西藏拉孜结束。这一天路过的重要神山是冈仁波齐，如果运气好，可以看到或拍到神山的全貌，这座山也是世界级的神山。
4、如果再给我一次选择，自驾阿里大北线，我可能会犹豫，因为这是一条有门槛的路线。沿途海拔都在5000米上下。山路狭窄蜿蜒，极其危险。最初的几天高反严重，走快点都喘气。
5、青藏公路西藏境内528千米，青海格尔木至拉萨段1140千米由西藏管养。青藏公路翻越昆仑山、可可西里山唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔4500米以上，海拔高危险性大。
6、“通麦天险”一段路是公认的线路，曾被列为“世界十大险路”之一，但近来部分地段加固，非雨季时并不令人惊悚。注意掌控好车速、弯道占位以及错车时机，尤其遇到上坡车辆（大车）时，小车更要适时主动避让。
标签： 西藏哪条路最难走
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