拉萨至日喀则铁路？拉萨至日喀则铁路建设情况

攻略目录一览：

• 1、葛洲坝集团参建的西藏拉日铁路顺利完工
• 2、拉日铁路的介绍
• 3、拉日铁路的路线

葛洲坝集团参建的西藏拉日铁路顺利完工

1、月下旬，葛洲坝集团参建的青藏铁路延长线——拉萨至日喀则铁路顺利完工，并通过动态验收。此次动态验收结束后，拉日铁路将正式进入安全评估阶段，有望在8月份正式通车。

2、年6月11日下午，由中铁十二局集团有限公司施工建设的西藏拉日铁路全线桥墩最高的雅江二号特大桥顺利合龙，桥面系工作已全面展开。

3、月5日早晨，一列由拉萨开往日喀则的空调列车从拉萨站启程，拉日铁路开始全线试运营。这是铁一院继举世瞩目的青藏铁路之后，在青藏高原上设计的第二条高原铁路。中国铁建十十二十一局集团参建。

拉日铁路的介绍

1、拉日铁路全长253公里，葛洲坝基础公司承建长度为73公里，东起大竹卡，西至日喀则，包括45桥梁、5座隧道等，桥隧比近30%，平均海拔在3600米至4000米之间。

2、拉日铁路，这条连接拉萨与日喀则的非电气化单线铁路，犹如一条精美的艺术线路，从拉萨站起，沿着拉萨河顺流而下，途径堆龙德庆区和曲水县，随后沿着雅鲁藏布江穿越壮观的峡谷区，穿越尼木与仁布，最终抵达藏西南的重镇日喀则。

3、拉日（拉萨－日喀则）铁路（拉日线），是国家 “十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一，是西藏铁路重要部分。

拉日铁路的路线

拉日铁路是青藏铁路的延伸线，东起青藏铁路终点拉萨南站，出站后折向南沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，再经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则，全长253公里。

拉日铁路，这条连接拉萨与日喀则的非电气化单线铁路，犹如一条精美的艺术线路，从拉萨站起，沿着拉萨河顺流而下，途径堆龙德庆区和曲水县，随后沿着雅鲁藏布江穿越壮观的峡谷区，穿越尼木与仁布，最终抵达藏西南的重镇日喀则。

线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后向南沿拉萨河而下，经堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。

拉日铁路是国家“十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一。该项目全长251公里，设计标准为国家Ⅰ级铁路，全线为单线，预留电气化条件；列车运行时速不低于120公里，年货运量可达830万吨以上。

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