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求一条从广东东莞到西藏拉萨的最佳自驾游路线!最好亲自走过的,有经验...
1、线路一： 走滇藏线，这条线路从东莞到西藏，路程大约4500公里。
2、飞机：您可以选择乘坐飞机从其他城市飞往昌都邦达机场。昌都邦达机场位于昌都市江达县，目前有从成都、拉萨等城市直飞昌都的航班。 大巴：您可以先乘坐火车到达拉萨，然后在拉萨搭乘大巴或者包车前往昌都（约需要7-10个小时）。 自驾车：如果您有条件，也可以选择自驾车前往昌都。
3、景点：盐井景区、红拉山 第9天：芒康 - 拉萨 行程：约650公里，耗时约12小时 景点：纳木措、拉萨布达拉宫、大昭寺 从德钦到芒康，以及芒康到拉萨的路段，可能会遇到较差的路况和较高的海拔。建议在出发前做好充分的准备，确保车辆适合长途驾驶和高原地区行驶。
东莞自驾西藏攻略旅游路线图
线路一： 走滇藏线，这条线路从东莞到西藏，路程大约4500公里。
飞机：您可以选择乘坐飞机从其他城市飞往昌都邦达机场。昌都邦达机场位于昌都市江达县，目前有从成都、拉萨等城市直飞昌都的航班。 大巴：您可以先乘坐火车到达拉萨，然后在拉萨搭乘大巴或者包车前往昌都（约需要7-10个小时）。 自驾车：如果您有条件，也可以选择自驾车前往昌都。
建议东莞出发，广西，云南，成都，走【川藏线】进西藏，从西藏阿里走【新藏线】进新疆和田，穿越【独库公路】进入新疆伊犁，沿G30高速到乌鲁木齐，沿【河西走廊】经兰州，西安，武汉返回。
东莞出发4日自驾游攻略路线可以从东莞自驾游，三天时间可以选择粤东潮汕地区作为目的地。第一天可以离开东莞，直接去汕头。安顿下来后，你可以在海滨公园欣赏汕头的海滨风光。然后去小公园欣赏老城区的传统骑楼。你可以去南第二天去南澳岛，这是广东著名的海岛旅游景点。参观完南澳岛，直接去潮州。
公里。根据查询百度地图显示，东莞市位于中部地区，西藏位于西南，东莞市离西藏省相距3565公里，驾车全程需要2天3小时，途经广昆高速、沪聂线。
古迹遍峡山”。自驾游小贴士：在这里可畅游南方的“小三峡”，体验广东八大名山——飞霞山的仙境生活；能目著称西藏布达拉宫之称的飞霞古洞；任游飞霞冰液池（山水游泳池）懈去一天的疲劳，坐船游北江、尝河鲜；静心去欣赏、去倾听“远古”的钟声——飞霞编钟古乐。自驾车路线：自驾车走107国道即可直达。
广东出发西藏自驾游路线
1、您可以选择从广州出发，沿着G321国道向西行驶，经过广西、贵州和四川等地。 这条路线风景优美，沿途可以欣赏到壮丽的喀斯特地貌、奇特的石林和美丽的高原湖泊。 在贵阳，您可以参观黔灵山公园和甲秀楼等著名景点。 在成都，您可以品尝地道的川菜，还可以去熊猫基地看可爱的大熊猫。
2、广东出发，选择自驾游前往西藏，推荐走滇藏线。 滇藏线起点为云南昆明，途中经过大理、丽江、香格里拉等著名旅游城市。 沿途风光旖旎，可欣赏到美丽的自然风光。 抵达西藏后，可以继续探索当地的自然和文化景观。
3、西藏拉萨——当雄县——那曲地区——安多县——唐古拉山——陀陀河——可可西里——格尔木——青海湖——西宁——兰州——重庆市——贵州省——广西——广东省湛江。
4、线路一： 走滇藏线，这条线路从东莞到西藏，路程大约4500公里。
5、深圳地处广东沿海地区，西藏是西南高原之地，从深圳去西藏自驾游还是极具挑战性的，大家一路上将会遇见各种特殊的地理环境和恶劣的气候，所以需要准备充足，下面给大家分享自驾游攻略。
中国发生的重大灾难,交通事故,
在2015年，中国发生了一起震惊全国的东方之星沉船事故，该事件造成了极大的人员伤亡，其遇难人数之多，至今仍是中国交通运输（海事）领域内最为严重的灾难之一。事故发生在长江中游的湖北监利县水域，一艘名为“东方之星”的旅游客轮在夜间遭遇龙卷风，船只失控翻覆。
上海07年7月13日消息 6月22日下午，一名10岁的小学生突然冲出高架下的隔离栏，撞上飞驰而来的桑塔纳小轿车，路面顿时一片血迹，幸好被及时送至医院，经抢救脱离了生命危险。
月28日胶济铁路发生了一起严重的列车相撞事故，造成了70人死亡，416人受伤，震惊全国。事故发生后，国务院迅速成立了调查组进行全面调查。初步调查显示，T195次列车严重超速，本应在限速每小时80公里的路段上行驶，实际速度达到了131公里，这是这起事故的主要原因。
月5日，重庆市大足县倪家湾煤矿发生瓦斯窒息事故，3人死亡。 1月5日夜，阜南县发生一起特大交通事故。当晚，阜南县交警大队双碑中队一名交警及两名协勤在对一辆满载石子的大货车进行检查时，一辆载有5人的别克轿车将站在大货车前方的协勤员撞飞，随后又迎面撞上大货车车头，轿车迅速起火，并引起大货车燃烧。
年7月23日，中国铁路史上震惊一时的甬温线特别重大事故拉开了序幕，地点就在浙江省温州市境内。那天，D301次列车，满载着乘客从北京南站驶向福州，却在20时30分05秒与迎面而来的D3115次列车发生了惨烈的追尾事故。
年4月28日发生的胶济铁路特别重大交通事故，经国务院事故调查组调查，确认为一起严重的责任事故。调查指出，济南铁路局在此次事故中存在两大问题：首先，他们将文件用于替代限速调度指令，未能确保现场操作严格遵守规定。
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