西藏阿里大环线旅游攻略？阿里大环线12天旅游攻略

admin 西藏旅游攻略 2023-04-08 254

攻略目录一览：

1、西藏自驾游，最经典的5条线路，小轿车“有去无回”的仅有一条
2、西藏旅游地图合集：川进青出仅常规线路，阿里大环线才是终极挑战
3、西藏旅游攻略哪些去西藏的旅游攻略

西藏自驾游，最经典的5条线路，小轿车“有去无回”的仅有一条

西藏，一个缺氧，但不缺信仰的地方。作为全世界最接近天空的地方，西藏又被称为 “地球第三极” 。皎洁巍峨的神山，翠绿通透的圣湖，灿烂浩瀚的星空，淳朴笃定的人文，它们构成了西藏最基本的旅游元素，也是最吸引人的自然文化景观。

自驾西藏，共有八大入藏线路（上图为方便驴友辨识，将阿里北线到叶城的线路，也一并归纳为入藏线路，实质阿里北线全程在西藏地区内）。简单而言，从四川、青海、新疆、云南四省/区出发，各自有两条入藏线路。

自驾线路：传统318川藏线，没有经过“最后的香格里拉” 稻城亚丁，以及“云南第一峰” 梅里雪山。“川藏线+滇藏线”的线路组合，使得自驾318川藏线的旅程变得更加丰满、多姿。成都出发，一路自驾到拉萨后，游玩西藏三大圣湖其二的羊卓雍措、纳木错，11天的旅程近乎不留遗憾。

旅游信息：全程3300公里，自驾用时11日，最佳旅游时间6-8月、10月中旬，平均海拔3000-4000米，人均花费5000-6000元。

自驾线路：川进青出是西藏自驾游最经典的线路，10个自驾游爱好者，有9个自驾西藏时都会选择该线路。进藏时选择“中国人的景观大道” G318川藏线，出藏时选择经过可可西里、昆仑山的 G109青藏线，整个环线没有回头路，高低错落、循序渐进的海拔变化也很适合自驾新手。

旅游信息：全程5000公里，自驾用时16日，最佳旅游时节6-8月，平均海拔4000米，人均花费7000-9000元。

自驾线路：阿里大环线，北部由 “阿里中北线” 将狮泉河与拉萨串联，南部经过 G219新藏线。北部线路穿越羌塘藏北无人区与 “一措再措” 风景带，南部线路途经珠穆朗玛峰、冈仁波齐、古格王朝等世界级景点。阿里大环线属于深度自驾新藏线路，走的人比川进青出要少很多，但景色比川进青出美得多。

旅游信息：全程4800公里，自驾用时13日，最佳旅游时间6-8月，平均海拔4000-5000米，人均花费7000-9000元。

温馨提示：阿里中北线，非国道，路况很差，小轿车通行困难。本文介绍的其他线路，小轿车都可以自驾，阿里中北线例外。

自驾线路：丙察察一度被称为“ 魔鬼入藏线路 ”，但现在路况已经被优化，小轿车即可前行。只是， “丙中洛—察隅—察瓦龙” 路段，仍是泥沙路，对于小轿车的磨损比较大。不久的将来，丙察察将会彻底成为新G219国道的一段，路况也会彻底改观。

旅游信息：全程2200公里，自驾用时10日，最佳旅游时节6-10月，平均海拔2000-3000米，人均花费5000-6000元。

以上每一幅《西藏线路图》，都有相应详细的《自驾路书》。路书内容，包括每日行程、线路安排、景点最佳游玩方式、住宿地等。其余海拔、路况、费用订单、注意事项、最佳游玩时间等旅游信息，都有详细说明，在此不具体罗列。

更多西藏、新疆、川西、青海、甘南旅游攻略，实用干货信息，可查看我《专栏》了解详情，里面有每条旅游线路的《日行程、景点、住宿地》规划，也可私信问我（关注后即可发私信），祝你旅途愉快！

西藏旅游地图合集：川进青出仅常规线路，阿里大环线才是终极挑战

西藏旅游，美景在路上，而非某个固定的景点，因此自驾游是西藏旅游的主要方式。自驾西藏涉及到诸多的旅游线路，像318川藏线、109青藏线、214滇藏线都是基础的自驾线路，再深度一点的线路有317川藏北线、丙察察、219新藏线。而最深度的线路，非“阿里大环线”莫属。

川进青出，即“自驾西藏时，由四川进入西藏，再从青海穿出”的线路简称。它主要由318川藏线与109青藏线组成，全程约5000公里，自驾需用时15-18日，其旅游景观可分为三个部分。

第一个部分：四川成都出发，一路自驾9-10日，沿着318川藏线进入西藏拉萨，经过川西香格里拉地区、横断山脉、青藏高原、三江并流区域，可参观康定新都桥、甘孜稻城亚丁、西藏林芝等地的风景，视觉印象包括冰川、雪山、草原、峡谷、湖泊、林海等。

第二个部分：抵达西藏拉萨后，停留2-3天，参观西藏拉萨当地的自然风光与人文景观，包括羊卓雍措、布达拉宫、大昭寺、八廓街等景点，旅游元素更倾向于拉萨当地的人文风情与生活气息。

第三个部分：从拉萨出发，自驾5-7日，沿109青藏线穿越昆仑山脉、可可西里自然保护区、青海等地，一路参观纳木错、茶卡盐湖、青海湖等景点，景观特点以亘古荒原、风沙肆掠的西北无人区，以及沉静磅礴、一望无际的戈壁滩为主。

川藏线是一个广义上的用词，原意指“所有从四川到西藏的线路”，排列组合下来数量甚多。有的线路混杂着乡道、县道、国道，纵横捭阖、盘根错节，而有的线路则一路向前，康庄朗朗。比如318川藏南线、317川藏北线，就是属于典型的后者，方便于驴友们更加简单明了地规划西藏自驾游线路。

318川藏南线与317川藏北线的里程数相差不大，都是2300公里左右，都需要自驾10日左右。海拔上，317川藏北线略高；路况方面，317川藏北线更加险峻、泥泞；风景上，317川藏北线更偏向于人文寺庙类，而318川藏南线自然风光更加饱满。如此一来，多数驴友首次自驾川藏线时，自然都会选择318川藏南线，人们口中常说的“川藏线”指的便是“318川藏南线”。

两条线路都是云南昆明到西藏拉萨的线路，如果将滇藏线看做是“318川藏南线”，那么丙察察就好比“317川藏北线”。滇藏线在路况、海拔等自驾环境层面，都优于丙察察，但为何丙察察却那么出名呢？

丙察察本是一条无名山路，以连续通过“ 察隅、察瓦龙、丙中洛 ”而渐渐得名，现已被正式立名为“ 滇藏新通道 ”。丙察察的魅力，在于其一路流沙、危崖、沿江路段的险境，以及察隅附近原生态未经开发的阒寂风景。自驾丙察察，比自驾其他任何一条入藏线路，都更能体验到户外自驾游的紧张刺激感，是一条极其富有挑战性的自驾线路。

新藏线的自驾难度并不高，没有悬崖、落石、流沙路段，路面平整扎实。可要想自驾新藏线，却比自驾其他任何一条线路都要难。新藏线是全世界海拔最高的公路，平均海拔近五千米，空气中的氧气含量，大约只有成都的50% 。仅仅只是高原反应，就令许多驴友望而却步，更别说羌塘、阿里无人区地带的大风、高寒、酷暑环境。

但通常，越是难以抵达的地方，风景就越好。新藏线沿途经过的世界级景点，有世界最高峰珠穆朗玛峰，世界第一神山冈仁波齐，藏区三大圣湖之一玛旁雍错，消失的神秘部落古格王朝遗址等。

人们常说，西藏旅游是有瘾的，去了一次，就会再想去第二次。于我而言亦此。走过川藏线、滇藏线、丙察察与新藏线后，就想去进一步地穿越阿里大环线。

阿里大环线的穿越难度不高，比起自驾川藏线，它需要更强的专业性和更丰富的户外越野经验。就自驾川藏线而言，途中车坏了，找附近的修车店处理即可，实在不行还可以麻烦路人帮忙。但自驾阿里大环线可不一样，如果遇到这样的意外，只能靠自己，因为周围都是无人区，很难找到帮手。

自驾西藏，一开始不用盯着最顶端的旅游线路，一步一步前行更好。先从比较基础一点的“川进青出”开始，慢慢去了解西藏。待到对西藏的风景、人文、感情都更加深入后，再往西藏更深处的地域踏足，循序渐进，更能体验到一片信仰之地的广袤浩瀚与深沉内在。余生很长，每年尝试一次新的线路，不要让方向盘与那颗跳动的旅行之心生锈，要让车轮与四季一样转动起来。