坐绿皮火车去拉萨是种什么样的体验感？绿皮火车去拉萨怎样订票

admin 西藏旅游攻略 2023-07-12 87

攻略目录一览：

一个人去西藏除了感觉到很自由以外，其实也会感觉很孤独。除了吃饭，剩下的时间基本上都是在街头走走停停去一些人多的地方。当看到别人都是成群结队的来旅游的时候，即便是在喝酥油茶的时候也会非常的落寞。

特别纯净空灵澄澈。你能感受到宇宙的宏大和世事的苍茫，此生不去一次西藏，绝对后悔。即便又一些高原反应，会产生恶心头晕的症状。

令人开心的是，在火车出发前一天突然多了几十张的火车票，所以当天就屁颠屁颠的跑到火车站改签成硬卧。

所以说坐火车去拉萨每个人反应都不同，根据个人体质，其实不用过度担心，放松心情，尽情欣赏美景。坐火车还是比坐飞机更能近距离看见雪山高原的，我这次坐火车进藏还是比较特别的，所以留下的记忆也特别深刻。

一个人去拉萨旅游攻略，一个人旅行，是最好的修行而拉萨是人们心之向往的修行地一个人偶尔会孤单，但也更随心所欲看风景吃美食，累了就停下来一切全由自己做主下面了解一个人去拉萨旅游攻略及相关资料。

坐绿皮火车去拉萨是种什么样的体验感？绿皮火车去拉萨怎样订票

1、乘坐绿皮车的体验还是很好的。看着窗外的景色车辆慢慢的驶过，感觉那一刻的一切都变得很美好，我很喜欢这样的感觉。

2、有感觉，特别绿皮火车是非常的不好的，而且这个火车可以开窗户，然后会伤害我们大家的安全，而且车速也是非常快的，有时候还会造成脱轨的情况。

3、绿皮车确实有一种在路上的感觉。但是现在习惯了高铁动车再回去坐绿皮居然觉得接受不了。绿皮车里有难闻的气味，拖鞋以及嗑瓜子之类的行为也很多，厕所也很臭。

4、刚下车，头晕目眩，站着不动，感觉身边的东西都在动。

5、但没办法，这就是绿皮车。我相信这现在对于我来说就是一种情怀了，从前的人向往坐绿皮车，那是离开小地方的交通工具，慢慢的，绿皮车也会退出历史舞台，但是它永远都会存在一代人的记忆之中，总会有说不完的记忆。

从上海到拉萨48个小时的硬座的人其实并不多，至少我这一截车厢的人并不多，青年的话，只有我们6个人。俗称，一群疯子。我们6个人在车子里有说有笑，经常开玩笑说“熬过了这48个小时的硬座，我们就是个有故事的人。

不管是坐硬座还是硬卧，到了在火车上的第二个晚上，都要忍受因为缺氧而引起的各种难受的感觉。比如耳朵像被塞住了，听见的声音很飘渺，头晕等症状，火车上也是供氧的。

当然累了，时间很长。最好有朋友一起聊天或者打扑克娱乐一下时间过得要快一点。

拉萨，平安。我总说火车里看见人间，长途硬座简直是人间疾苦。夜里八点上海发车，凌晨两点，车厢里除了起身走动的几个人，大多人都疲惫的在狭小的位置上将身体扭成奇怪的形状入睡。

想想本来在车上身体就已经很累了在加上高原反应，你到拉萨也没有一个好状态了，很多人受不了就马上返回了。去旅游没有必要挑战自己，要挑战自己极限就骑单车上。

吃不消。上海出发，到拉萨全程运行时间在40小时以上，全程硬座，年轻人都吃不消，时间太久无法充分休息。

1、刚下车，头晕目眩，站着不动，感觉身边的东西都在动。

2、乘坐绿皮车的体验还是很好的。看着窗外的景色车辆慢慢的驶过，感觉那一刻的一切都变得很美好，我很喜欢这样的感觉。

3、最让人难受的就是睡觉，一晚上无数次醒来，睡的很累，而且还没有一个舒服的姿势，整个车都在动，你靠哪都不舒服。

4、座椅舒适度欠佳。硬座的作为并不硬，难受的点在于他90度的座椅靠背角度。

5、很多没买到坐票的人随身携带小马扎，见到空儿就坐下去，你想要上厕所的话，来回一趟越过无数障碍起码得十分钟。这让很多人喝水之前都要先考虑考虑，上次厕所实在是太不容易了。

不过乘飞机比自驾和坐火车更容易发生高反，毕竟坐火车不是一下子到达，在火车上海拔的逐渐增高，可以让人体有一个比较缓慢适应过程。但这并不是说，火车进拉萨就不会引起高反，因为主要还是看个人体质。

刚开车的时候火车还是很干净的，开车后干不干净就看你周边几个座椅的乘客了。不建议你做火车到拉萨，时间太长了，谁也受不了哦！真的。硬卧和硬座便宜，但坐那么长时间，估计你下车时候的样子比解放之前的人要沧桑。

从遥远的地方踏上心中向往的那个远方西藏为的是一探那美丽的秘境为的是追逐心中的那份自由为的是生命长河中增添的浓厚一笔这片纯洁的雪域高原，因为遥远，所以神秘。

主要表现在：一般的软卧车厢有九个房间（也有八个房间的）每个房间有两个上铺和两个下铺，铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。

还行吧，新车组，人不太多，不挤，新车条件也还行。硬座是363元。

本文地址： https://ask.xzcyts.com/tibet/8293.html