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中国几条火车旅游专线?
1、新东方快车号旅游专列、呼伦贝尔号旅游专列、熊猫主题旅游专列。新东方快车旅游专列号称中国最豪华的旅游火车专列，被誉为“移动的五星级酒店”，有“中国最贵火车”之称，由乌鲁木齐铁路局打造。
2、旅游专列火车有：“天空之境”旅游列车、“环游北疆”轻奢列车、“京津冀”旅游专列、浙江到台湾旅游火车专列、四川宜宾迎来震后首趟旅游专列、哈尔滨至亚布力滑雪旅游专列、新疆铁路旅游专列。
3、旅游专列火车的线路有：乌鲁木齐→银川、哈尔滨→牙克石。乌鲁木齐→银川：新东方快车从乌鲁木齐发车到达银川，它堪称是火车界的劳斯莱斯，14天13晚的旅程，将途经中卫→张掖→嘉峪关→敦煌→吐鲁番→伊宁→布尔津→富蕴等地。
“坐上火车去拉萨”——藏域风情双卧12日游
第一天：晚上在北京西站出发，坐上火车去拉萨。(宿火车上)第二天：这趟京藏专列全程约40.5小时，经过石家庄后，向西横穿黄土高原，途径太原、中卫、兰州，而后踏上向往已久的青藏高原。
坐火车去西藏路途风景特别美的，可以说坐火车的旅途也算是西藏之旅的重要一部分吧。 如果选择坐火车去西藏的话，高原反应就不会那么强烈。 去西藏的火车相对来说价格也比较实惠，相比坐飞机的话性价比会更高一些。
广州火车去拉萨攻略广州至拉萨的列车停靠广州火车站，而不是广州东站或广州南站。目前广州火车站承担了大部分普速列车。拉萨的火车运行在京广铁路上，所以从广州火车站取。广州东站主要承担广深铁路和京九铁路。
传说也给这里的一切披上了神秘的面纱，给人以无尽的想象，吸引着世界各地的游客来此欣赏美景。作为一个宗教圣地，这是一个宗教中心。每年这里都会举行大型的宗教活动，当然是在这里最大的城市拉萨。
山清水秀的比较多，是度假旅游的好地方。就像一首歌里唱的，坐火车去拉萨。你还在等什么？我们快点开始吧。拉萨的景观雄伟壮丽。布达拉宫是拉萨的标志性建筑，吸引着游客。它是世界上最高的宫殿，四周白雪皑皑，美不胜收。
年9月27日上午11：45，我背起行囊带着诗歌，在广州踏上了西行拉萨的列车。这是我第一次坐火车进藏。 有人说“最美的风景不在西藏，而是在去拉萨的路上”，而去拉萨的最好方式就坐火车。
青藏铁路的运营状况
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。
青藏铁路由青海省西宁市至 *** 自治区 *** 市，全长1956公里，其中，西宁至格尔木段814公里，1984年建成运营。
青藏铁路、简称青藏线，是指青海省至西藏自治区的铁路，属于中国国家干线铁路之一。全长1956公里，是重要的进藏路线，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。
其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
青藏铁路4趟列车编组为2节软卧，每节软卧定员32人，共64人；硬卧8节，每节定员60人，共480人；4节硬席，每节定员98人，共392人，且比普通硬座车座位要宽。这样算下来，每列列车共定员936人。
北京西部周边有哪些专列?
1、北京-承德皇家园林游专列：该专列从北京出发，沿途观赏承德的皇家园林和文化景观，全程约5小时。 北京-天津周庄古镇游专列：该专列从北京西站出发，前往天津周庄古镇，是一种亲近自然、放松身心的旅游方式。
2、今年山东首趟旅游专列是济南到张家界的Y265，途经云台山、平顶山、古龙中等多个景点。类似的线路还有到西安安、云贵等地的长途线路，甚至还有齐鲁快车，也就是11天的宁、港、澳、珠、桂、韶山游。
3、逍遥津公园逍遥津公园位于合肥老城区东北角，古为洲水渡口，有桥津可渡，明清时期该园曾是官僚地主的私家花园，后经近代精心修葺经营，逍遥津成为合肥市内一所环境优美、景色宜人的综合性公园。
4、市郊铁路S5线市郊铁路S5线，即怀密线，因穿越山花海，沿途景点众多，景色绝佳，被亲切地称为“又一趟通往春天的列车”。目前怀密线仍有6个车站，分别是清河站、昌平北站、雁栖湖站、怀柔北站、黑山寺站、古北口站。
5、在北京周边，除了京和号旅游专列，还有从天津出发的津和号旅游专列，从河北石家庄出发的冀疆行巴州情旅游专列。
西藏游,坐火车去会有高原反应吗?
不管选择坐火车还是坐飞机进藏，其实与会不会高反并没有太大的直接关系。之所以有很多人认为坐火车进藏可以避免高原反应是因为坐火车是一个渐进的过程，从而给人提供了适应海拔变化的时间。而飞机的话则是一种突变的交通方式。
坐火车进藏与高原反应是没有联系的，高原反应是因人而异的，体质好的人无论搭乘什么交通工具进藏，到了西藏有点反应也会在1－2天就会消失，如果常年体弱多病的人，不管搭乘什么进藏高反可能性还是要比正常人要大。
会有高原反应的，坐火车相对来说比坐飞机，发生高原反应的强度会弱一点，因为在火车上是一个缓慢上升海拔的，在这个过程中人一直在适应这个环境的比较。建议带上速效的抗高原反应的保健品，这样就没事了。
西藏位于青藏高原，是世界屋脊。通常去西藏的内地低海拔游客有很大概率会出现高原反应。这是人体生理机能对高原低气压、低氧含量的正常反应。大家都说突然飞到高原会导致严重的高反射，但是如果坐火车就不会有高反射了。
关于青藏铁路
青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。
青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
青藏铁路的历史 2007年5月7日青藏铁路的历史及建设： 青藏高原地区的铁路建设，青藏铁路简介始于1958年，当年4月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段。
标签： 北京去西藏的火车旅游专列
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