2.0自然吸气可以进藏吗？自然吸气的车可以进藏吗

admin 2024-04-10 51 0

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轿车是可以进藏的，有路况不佳的路段会磕到底盘，如果不心疼座驾的各种状况，则可以尝试。如果车辆坏在路上，拖车费是20-35元一公里，主要看是什么路段。

关于从喀什开车到拉萨，走219国道是否可以开小排量轿车，需要根据实际情况进行判断。219国道也被称为“新藏公路”，是中国境内的一条国家级公路，连接了喀什和拉萨。

你好，青藏高原空气稀薄使发动机进气量减少，空燃比降低，燃烧不完全，功率明显下降。　低气压使发动机爱冒黑烟，气缸积碳严重，机油失效快，润滑恶化，排温升高，发动机故障率增加。

2.0自然吸气可以进藏吗？自然吸气的车可以进藏吗

1、也就那么几个海拔5000米左右的大山垭口及其附近，汽车发动机在此间极端环境工作的时间陆续加起来也就10几20个小时，其他区域的含氧量平均也就打了个七八折，总的说来，对自吸车燃油燃烧不充分给爱车带来的影响也不是很大。

2、的排量跑西藏动力够用吗我的观点是：只要是合格的车辆，不管你排量多大都够用。

3、危害挺大的。如果是在西藏进行公路旅行，难免会经过一些颠簸的地方，所以轮胎磨损比较大。一些砾石路和山路也会对汽车造成刮伤和损坏。随着海拔的升高，汽车还会出现高倒车的现象，比如动力不足或者油箱有空气。

4、L排量发动机在高海拔地区，动力绝对会下降，最明显的感觉就是爬坡无力，超车比较费劲。这是因为高海拔地区的含氧量比较低，燃油混合气浓度比较低，燃烧不充分，所以发动机容易积碳，动力当然也没有平原地区澎湃。

5、一是高空环境对车辆动力学的影响，二是路况是否适合底盘低的车辆。其实现在西藏大部分道路都是铺的。普通车完全可以跑，不走越野。所以车完全可以合格。至于动力降低，分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机。

第二，没有了柴油发动机的版本，采用0升自然吸气，4升自然吸气以及0T涡轮增压，三款不同的发动机，全系匹配6速手自一体变速箱，售价是198~268万元。在退市之前，经销商处普遍有3万元左右的优惠。

东风悦达起亚KX7与索兰托系列一直以来都有着特殊的关系，从现在的信息来看，全新第四代索兰托有可能以换代KX7的身份国产上市。

起亚KX7其实就是进口的现代索兰托基础上改款的车型，汽油的话肯定要搭载4排量自然吸气发动机，至于柴油的2排量发动机是否会引入国内就不好说了。

起亚kx7一共使用了三款发动机，分别是0升自然吸气发动机，4升自然吸气发动机，0升涡轮增压发动机。这款车的动力是比较强的。

总之，东风悦达起亚KX7是一款不可忽视的SUV车型。它的外观精致、空间充足、配置豪华、性能出色并得到了良好的安全保障。一辆KX7，不仅仅是一部汽车，更是一个品位的体现。

对于消费者而言，这样的价格定位还是相当有吸引力的。对于广大消费者而言，无论是外观、内饰、车身尺寸、动力、安全性还是智能化配置，kx7都堪称一流水平。

够用。根据查询丰田威兰达汽车相关资料得知，丰田威兰达0自吸动力跑川西线够用。威兰达是丰田旗下的一款紧凑型SUV车，它搭载的是一台排量0升自然吸气发动机，行驶川藏线没问题。

是的，皇冠陆放可以去西藏。皇冠陆放是一款SUV，它具有较好的越野性能和较高的离地间隙，能够适应各种路况和环境，包括崎岖的山路和泥泞的道路。因此，只要驾驶员具备足够的驾驶技能和经验，皇冠陆放可以去西藏。

很多人都说，涡轮增压发动机的车子更适合川藏线上的环境。

与涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机具有先天的可靠性优势，对机油的要求也不会太高。比如6L Patrol发动机的压缩比只有8，扭矩放大后可以适应多种路况。

款斯巴鲁森林人搭载0排量自然吸气发动机，属于紧凑型SUV。进藏应该没有问题。无论走哪条路都可以进藏。车身比较小巧轻便，0排量的发动机动力足够。这款车舒适性和油耗都不错。

款斯巴鲁森林人能去西藏：2020款斯巴鲁森林人已经于2019年11月份在广州车展正式上市。

感觉还可以，说一下进藏情况，5L在3500米以上动力会衰减，用S档后会有所改观，从海拔500米多的贵州省黔东南开到拉萨油耗第一次8个，第二次3个，全程油耗第一次3个，第二次5个。

年，开的传祺3Tsuv，朋友开的吉利帝豪也是3T轿车，川进青出，个人觉得动力还行，只要把档位调制运动模式s档就够用了。

的排量跑西藏动力够用吗我的观点是：只要是合格的车辆，不管你排量多大都够用。

森林人的0升自然吸气发动机拥有154马力和196牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800到6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

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